Un Porsche 356 Speedster de 1955, que había permanecido abandonado durante más de 50 años, fue vendido recientemente por 145.600 dólares en una subasta celebrada en Florida. Este vehículo, que no había sido restaurado y conservaba las marcas del tiempo, se presentó en su estado original, lo que no impidió que alcanzara un precio dentro de la estimación previa de la casa de subastas, que oscilaba entre 140.000 y 180.000 dólares.
El automóvil, que formó parte de las Amelia Island Auctions organizadas por Gooding Christie’s, destaca por su historia única. El chasis número 81093 perteneció a la colección de Robert J. Chevako en Nueva York, quien lo mantuvo almacenado hasta su fallecimiento. Tras su muerte, seis vehículos de su colección fueron presentados al público como parte de la New Woodstock Collection.
Este Porsche 356 Speedster es uno de los primeros modelos de la serie, conocido entre los coleccionistas como “Pre-A”, lo que significa que pertenece a la etapa anterior al 356 A. Originalmente, el vehículo fue terminado en Speedster Blue con un interior beige, y su diseño fue realizado por Reutter.
Entregado a Hoffman Motors, la compañía de Max Hoffman en Estados Unidos, el Speedster fue resultado de su insistencia para que Porsche desarrollara una versión más accesible del 356, adaptada al mercado estadounidense. Su lanzamiento, a finales de 1954, introdujo un modelo con características simplificadas, incluyendo un parabrisas más bajo y un interior despojado.
El Porsche 356 Speedster, con un motor bóxer de cuatro cilindros de 1290 cc y una potencia de 44 HP, fue diseñado para ser ligero y ágil. Con su transmisión manual de cuatro velocidades y frenos hidráulicos en las cuatro ruedas, se convirtió en uno de los modelos más icónicos de Porsche, popularizado en parte por su asociación con figuras de Hollywood como James Dean.
A pesar de que este Speedster no alcanzó las cifras millonarias de otros lotes en la subasta, su historia y estado original contribuyeron a su valor, demostrando que el desgaste acumulado por el tiempo puede ser un activo en el mundo de los autos clásicos.
Fuente: La Nación
