El gobierno provincial ha lanzado una importante licitación con un presupuesto de $3.170.728.398,80, destinada a la contratación del corte de pasto y el desmalezamiento de banquinas en 16 rutas provinciales. Esta medida ha generado un debate sobre el costo y la supervisión del mantenimiento vial en la región.
La Dirección Provincial de Vialidad llevó a cabo la apertura de ofertas en su sede, donde se dividió el proceso en diez zonas que abarcan diversas rutas, incluyendo las rutas 1, 2, 4, 7, 9, 11, 12, 13, 14, 18, 20, 24, 34, 101, 102 y 105.
El director de Vialidad, Rodrigo Cadenas, justificó la contratación al señalar su impacto en la visibilidad en curvas e intersecciones. Sin embargo, esta justificación no exime a la administración de la necesidad de justificar el uso de los fondos y de asegurar la competencia en el proceso de adjudicación.
Las ofertas fueron presentadas por diversas empresas, incluyendo a Ismael Higinio Fuentes, Luis Antonio Lira, La Nueva SRL, Empresa Rigem y Sergio Calo. La adjudicación y distribución de recursos entre varios contratistas requerirá un seguimiento específico por zona y cumplimiento de los plazos establecidos.
La DPV también indicó que el trabajo privado se complementará con tareas de conservación realizadas por personal y equipos estatales, lo que subraya la importancia de una correcta planificación para evitar duplicidades en el gasto.
El mantenimiento de banquinas y taludes no se considera una obra nueva ni una reparación estructural, sino una acción necesaria para garantizar la seguridad vial. Esto implica que la administración deberá asegurarse de que el presupuesto se traduzca en resultados concretos, como la visibilidad en las rutas y el mantenimiento constante.
La división en zonas, si bien puede facilitar el despliegue operativo, también presenta retos en el control administrativo, ya que cada sección requerirá una verificación detallada de cumplimiento y calidad.
La responsabilidad sobre la política de gasto recae directamente en el gobierno provincial, que debe garantizar que los fondos públicos se utilicen de manera efectiva y transparente en el mantenimiento de las rutas.
Fuente: NA
