En el marco de Expo Transporte, la compañía Iveco Group ha evidenciado su compromiso con la reducción de costos y la mejora de la eficiencia en el transporte de carga. El lanzamiento de los nuevos camiones Tector 9 y 11 Autoshift marca un hito en su estrategia como terminal full liner, incorporando transmisión automatizada en la gama media para la distribución urbana y el transporte regional.
La propuesta integral de la marca se refuerza con unidades de producción nacional, opciones a gas natural comprimido (GNC), contratos de mantenimiento, y financiamiento a través de su colaboración con Banco Santander Argentina e Iveco Capital.
Conexión Directa con Clientes
Justo Herrou, gerente de Marketing y Comunicación de Iveco, destacó la importancia de establecer un diálogo directo con los clientes. La compañía ha implementado un programa de acercamiento donde los transportistas pueden interactuar con los equipos de ingeniería, manufactura y posventa. Esta iniciativa busca resolver problemáticas específicas de los usuarios y optimizar el rendimiento de sus vehículos.
“Este año estamos justamente con un programa de acercamiento de clientes a nuestra fábrica, donde nos sentamos a tomar un café y vemos sus problemáticas. Buscamos anticiparnos para minimizar el tiempo de parada del camión”, explicó Herrou.
Networking y Co-desarrollo
Las interacciones en la fábrica no se limitan a recorridos por las líneas de montaje; se busca generar un espacio para el intercambio de mejores prácticas. Las consultas de los clientes abarcan desde transformaciones especiales hasta la optimización de la capacidad de carga según los reglamentos viales vigentes.
“Estamos permanentemente dialogando con los clientes y carroceros para ver cómo juntos pueden sacarle más provecho al camión”, añadió Herrou, enfatizando la importancia de la dinámica de co-desarrollo entre los equipos locales y los transportistas.
Enfoque en la Sostenibilidad y Eficiencia
La compañía también ha puesto un fuerte énfasis en la sustentabilidad, tanto económica como ambiental. Con el combustible como el principal costo variable en el transporte de cargas, Iveco trabaja en la optimización de motores diésel y la implementación de tecnologías alternativas.
Herrou destacó que “estamos constantemente buscando alternativas con foco en la eficiencia de los camiones”, al referirse a las innovaciones en los nuevos modelos, que incluyen el Tector 9 y 11 Autoshift, equipados con caja automatizada y un motor FPT NEF 4 Euro VI para una mejor gestión del consumo de gasoil.
Además, la opción del S-Way GNC busca reducir drásticamente los costos operativos del transporte, generando un menor impacto ambiental al funcionar con gas natural o biometano.
En resumen, Iveco Group se posiciona como un referente en el sector del transporte, integrando tecnología y sostenibilidad en sus operaciones para brindar soluciones efectivas a sus clientes.
Fuente: Info Campo
